若何解决感应淬火件的局部烧熔问题？ （3）改进工件设计 尽量避免边棱、尖角、倒角、小孔地位及厚薄不匀等，从而避免局部涡流集中。 5）安装接地故障断流器。现代感应淬火机床上已装有接地故障断流器安然装配，当工件与...
常有很多感应淬火件，淬火后磁粉探伤未发明裂纹，而在磨削后却出现了裂纹，并且裂纹与砂轮活动偏向相垂直。一般剖断为磨削裂纹，查找磨削进刀量是否太大年夜，砂轮粒度、硬度、磨钝未及时修磨等身分。一般在机加工磨削...
（1）淬火温度不敷 即加热不足，未达到奥氏体化温度请求。对中碳构造钢来讲，奥氏体中有未溶铁素体，淬火组织中除马氏体外存在未溶铁素体，工件的淬火齿淬火*后淬火的齿变形情况 逐齿淬火时*后淬火轮齿的变形外面常呈蓝色...
2）金相试样经磨制后用含有体积分数为2% N5%硝酸的酒精溶液浸蚀，直到显示出清楚的硬化层为止。 珠光体球墨铸铁件感应淬火后应按JB/T 9205-2008《珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相考验》进行金相考验。 1）珠光体球墨铸铁件经高...
因为每列喷液孔必须对准齿沟，是以不合齿距的齿条必须专用的感应器，如今天津一个制造厂已将感应器与喷液器分开。 汽车零件转向齿条的齿条部分须要感应淬火以增长其耐磨性，如今大年夜多半采取高频电阻加热淬火工艺而不...
（1）凸轮加热电流颇率的选择 在没有计算机模仿办法时，曾推荐佳（Hz）的计算式为：，*佳= 3800/r2，式中，r为凸轮桃尖的r值（ cm）。以4125发念头凸轮轴为例，凸轮圆弧部直径一34.9mm，进气门r一4.14mm，排气门r一6.16mm，按上式计算...
1）两种不合频率的电流同时输到一个感应器上。 早在1948年，美国通用汽车公司对以中频为基波叠加上高频同时施加到一个感应器上，申请了专利，但那时没有可用的电源与合适的功率密度，是以，此法没有实际应用。直到1993年，...
低淬透性钢齿轮感应淬火的特点是齿轮的齿部是热透的，快冷淬火时，因为钢材的淬透性特别低，获得了沿齿廓的淬火层，而齿心部的硬度亦获得了进步。低淬透性钢是中碳钢，但对Mn、Cr、Ni、Cu这些合金元素含量总和控制在0.5%（...
齿轮沿齿沟单齿淬火工艺因具有轮齿力学机能好、设备电源容量小、工艺通用性好、适于多品种产品等长处而为企业所采取。 齿轮沿齿沟单齿淬火工艺是如何的？ （1）单齿同时加热法 单齿同时加热法感应器构造。*圈上镶装导磁体...
（1）齿轮感应淬火初期发明的两条规律 （3）经由过程齿轮模数来肯定合适的电流频率和加热时光这就是如今用计算机模仿，采取双频同时加热法选择高、中频结归并分派响应功率比的基本。 （2）单个齿类似一个等效的圆柱体，当...
